高山 雄貴

審査中の論文 (Working Papers)

1. Metropolitan scale, direct core dependence, and hierarchical integration within Japan's urban employment areas

   with Mingzhi Xiao

2. 推定誤差に基づく定量的空間経済モデルによる高規格幹線道路の整備効果の分布推定

   with 杉本 達哉

3. Parameter sensitivity analysis of hierarchical spatial economy: Trade strategy around Brexit

   with Kiyohiro Ikeda, Yosuke Kogure, Hiroki Aizawa [arXiv]

4. Opportunity-normalized residence–workplace matching and the scale-sensitive structure of urban commuting

   with Mingzhi Xiao [arXiv]

5. When does tourism raise land prices? Threshold effects, superstar cities, and policy lessons from Japan

   with Mingzhi Xiao, Takara Sakai, Daisuke Murakami [arXiv]

6. The role of high-speed rail in reshaping Chinese county-level economic structures

   with Mingzhi Xiao

7. Do ride-hailing services compete with or complement mass transit? A multimodal morning commute problem

   with Takao Dantsuji, Zhi-Chun Li

8. Quantifying congestion externalities in road networks: A structural estimation approach using stochastic evolutionary model

   with Shota Fujishima, Takara Sakai [RIETI DP]

9. Origin of power laws and their spatial fractal structure for city-size distributions

   with Tomoya Mori, Takashi Akamatsu, Minoru Osawa [arXiv]

進行中の研究 (Work in Progress)

1. Congestion pricing, housing markets, and urban mechanisms: A spatial-temporal empirical study from New York City

   with Mingzhi Xiao, Takara Sakai

2. Spatial sorting of heterogeneous workers across cities

   with Tatsuhito Kono

3. A model of a system of cities with spatio-temporal agglomeration externalities

主要な論文 (Selected Publications)

書籍 (Books)

1. Ikeda, K. and Takayama, Y. (2024)

   Bifurcation theory of pattern formation in economic geography

   Springer (Part of the book series: Interdisciplinary Applied Mathematics).

   link

査読付き論文 (Journal Articles)

1. 宮津 周弥, 酒井 高良, 高山 雄貴 (forthcoming)

   通勤者の異質性に起因する動的混雑課金導入効果の空間的不均質性

   土木学会論文集.

2. Li, Z.-C., Liu, W.-J., de Palma, A., Takayama, Y., and Dantsuji, T. (2026)

   Autonomous vehicles, urban deployment, and welfare effects

   Journal of Regional Science.

   DOI THEMA WP

3. Satsukawa, K. and Takayama, Y. (2026)

   A bottleneck model with shared autonomous vehicles: Scale economies and price regulations

   Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Vol.192, 105868.

   DOI

4. 杉本 達哉, 菊池 悠斗, 高山 雄貴, 村上 大輔 (2026)

   アンサンブル学習に基づく小地域産業連関表の作成手法の提案

   土木学会論文集, Vol.82, No.8, 25-00202.

   DOI Jxiv

   ※ 本手法で推定した市区町村別の産業連関表を公開しています。詳しくは [link] をご確認ください。

5. Xiao, M. and Takayama, Y. (2026)

   The effectiveness and limits of time-of-use pricing in public EV charging networks

   Transportation Research Part D: Transport and Environment, Vol.159, 105497.

   DOI

6. Akamatsu, T., Mori, T., Osawa, M., and Takayama, Y. (2026)

   Spatial scale of agglomeration and dispersion: Number, spacing, and the spatial extent of cities

   Journal of Urban Economics, 103907.

   DOI arXiv

7. Sugimoto, T., Takayama, Y., and Takagi, A. (2025)

   A quantitative spatial model for evaluating transport-induced spatial reorganization

   Transport Policy, Vol.172, 103738.

   DOI

8. 酒井 高良, 高山 雄貴 (2025)

   需要主導型の輸送ネットワーク形成: Hub and Spoke 構造の創発

   土木学会論文集, Vol.81, No.6, 24-00167.

   DOI

9. Dantsuji, T. and Takayama, Y. (2024)

   Hypercongestion, autonomous vehicles, and urban spatial structure

   Transportation Science, Vol.58, No.6, pp.1352-1370.

   DOI arXiv

10. 杉本 達哉, 高山 雄貴, 杉浦 聡志 (2023)

    交通混雑を考慮した Fujita and Ogawa (1982) モデルに基づく定量的都市経済モデルの開発

    土木学会論文集, Vol.79, No.9, 23-00091.

    DOI

11. Dantsuji, T., Takayama, Y., and Fukuda, D. (2023)

    Perimeter control in a mixed bimodal bathtub model

    Transportation Research Part B: Methodological, Vol.173, pp.267-291.

    DOI

12. 杉本 達哉, 高田 観月, 高山 雄貴, 高木 朗義 (2023)

    空間経済学に基づく地域間輸送改善の長期的影響評価手法の開発

    土木学会論文集, Vol.79, No.4, 22-00115.

    DOI

13. 杉本 達哉, 高山 雄貴, 高木 朗義 (2023)

    交通基盤整備の長期的影響評価のための都市経済分析: 浸水リスク増大による経済活動の空間分布変化

    交通工学論文集 (特集号), Vol.9, No.2, pp.186-196.

    DOI

14. 谷口 健司, 小刀祢 海斗, 高山 雄貴 (2023)

    人口減少下での居住地移転促進策を想定した都市構造変化時の潜在的氾濫被害額評価

    土木学会論文集, Vol.79, No.2, 22-00117.

    DOI

15. 杉本 達哉, 高山 雄貴, 高木 朗義 (2022)

    集積の経済を考慮した都市経済分析手法の開発

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.78, No.4, pp.166-177.

    DOI

16. Ikeda, K., Takayama, Y., Gaspar, J. M., and Osawa, M. (2022)

    Perturbed cusp catastrophe in a population game: Spatial economics with locational asymmetries

    Journal of Regional Science, Vol.62, No.4, pp.961-980.

    DOI

17. 小林 秀佑, 中西 航, 堀越 光, 高山 雄貴 (2022)

    ベイズ推定アプローチによる土地利用モデルのパラメータ推定

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.77, No.5, pp.469-481.

    DOI

18. 杉本 達哉, 杉山 雅也, 高山 雄貴, 高木 朗義 (2022)

    地域間公共交通機関の利便性向上の長期的影響評価: 定量的空間経済学に基づく空間経済分析

    交通工学論文集 (特集号), Vol.8, No.2, pp.222-231.

    DOI

19. Ikeda, K., Osawa, M., and Takayama, Y. (2022)

    Time evolution of city distributions in Germany: Group-theoretic spectrum analysis

    Networks and Spatial Economics, Vol.22, pp.125-151.

    DOI

20. 苗 璐, 野田 幸太, 高山 雄貴 (2021)

    公共交通における規模の経済を考慮した出発時刻・交通手段選択モデル

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.77, No.2, pp.72-82.

    DOI

21. Kotone, K., Taniguchi, K., Nakamura, K., and Takayama, Y. (2021)

    Estimation of potential economic losses due to flooding considering variations of spatial distribution of houses and firms in a city

    Journal of Disaster Research, Vol.16, No.3, pp.329-342.

    DOI

22. 塩崎 由人, 高山 雄貴 (2020)

    新経済地理学に基づく都市システムの人口変動に対する受容力の分析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.76, No.4, pp.314-333.

    DOI

23. Takayama, Y. (2020)

    Who gains and who loses from congestion pricing in a monocentric city with a bottleneck?

    Economics of Transportation, Vol.24, 100189.

    DOI WP (2020) ver. WP (2019) ver.

24. Takayama, Y., Ikeda, K., and Thisse, J.-F. (2020)

    Stability and sustainability of urban systems under commuting and transportation costs

    Regional Science and Urban Economics, Vol.84, 103553.

    DOI

25. Takayama, Y. and Kuwahara, M. (2020)

    Scheduling preferences, parking competition, and bottleneck congestion: A model of trip timing and parking location choices by heterogeneous commuters

    Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Vol.117, 102677.

    DOI

26. 高山 雄貴, 杉山 雅也 (2020)

    新経済地理学に基づく交通基盤整備の影響評価: モデル構造と人口分布変化の関係

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.76, No.2, pp.100-113.

    DOI

27. 恩田 幹久, 村上 大輔, 大澤 実, 高山 雄貴, 池田 清宏 (2019)

    群論的スペクトル解析と人口分布の階層性

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.75, No.4, pp.262-272.

    DOI

28. Ikeda, K., Kogure, Y., Aizawa, H., and Takayama, Y. (2019)

    Invariant patterns for replicator dynamics on a hexagonal lattice

    International Journal of Bifurcation and Chaos, Vol.29, No.6, 1930014.

    DOI

    *Best Articles of 2019

29. 高山 雄貴, 関野 景介, 山口 裕通 (2019)

    高速道路整備が都市人口に与える影響: 集積の経済を考慮した空間応用一般均衡分析

    高速道路と自動車, Vol.62, No.3, pp.28-35.

    *高速道路調査会 道路と交通論文賞

30. 関野 景介, 高山 雄貴, 山口 裕通 (2019)

    集積の経済を考慮した空間応用一般均衡分析: 道路整備時期が人口分布に与える影響

    交通工学論文集 (特集号), Vol.5, No.2, pp.223-232.

    DOI

31. 高山 雄貴 (2019)

    始業時刻分布を内生化した住宅立地均衡モデル

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.75, No.2, pp.59-69.

    DOI

32. Ikeda, K., Onda, M., and Takayama, Y. (2019)

    Bifurcation theory of a racetrack economy in a spatial economy model

    Networks and Spatial Economics, Vol.19, No.1, pp.57-82.

    DOI

33. 木暮 洋介, 恩田 幹久, 大澤 実, 高山 雄貴, 池田 清宏 (2018)

    正方形格子状経済における幾何学的安定パターン

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.74, No.4, pp.411-425.

    DOI

34. 恩田 幹久, 村上 大輔, 池田 清宏, 高山 雄貴, 大澤 実, 木暮 洋介 (2018)

    群論的スペクトル解析による空間集積抽出手法の高度化

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.74, No.4, pp.398-410.

    DOI

35. Ikeda, K., Takayama, Y., Onda, M., and Murakami, D. (2018)

    Group-theoretic spectrum analysis of population distribution in Southern Germany and Eastern USA

    International Journal of Bifurcation and Chaos, Vol.28, No.14, 1830045.

    DOI

36. Ikeda, K., Aizawa, H., Kogure, Y., and Takayama, Y. (2018)

    Stability of bifurcating patterns of spatial economy models on a hexagonal lattice

    International Journal of Bifurcation and Chaos, Vol.28, No.11, 1850138.

    DOI

37. 石倉 智樹, 高山 雄貴, 赤松 隆 (2018)

    階層的な空間構造と産業連関構造の下での労働人口集積

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.74, No.3, pp.203-216.

    DOI

38. 中村 孝一, 高山 雄貴 (2018)

    企業と家計の相互作用を考慮した都心形成モデルの開発

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.74, No.5, pp.555-569.

    DOI

39. Ikeda, K., Onda, M., and Takayama, Y. (2018)

    Spatial period doubling, invariant pattern, and break point in economic agglomeration in two dimensions

    Journal of Economic Dynamics and Control, Vol.92, pp.129-152.

    DOI

40. 高山 雄貴 (2018)

    時間的集積の経済を考慮した始業時刻・住宅立地選択モデル

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.74, No.2, pp.140-151.

    DOI

41. 高山 雄貴, 梶 大介, 服部 佑哉, 今川 奈保, 石倉 智樹 (2018)

    集積の経済と労働者の地域間移動を考慮した空間応用一般均衡分析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.74, No.1, pp.82-100.

    DOI

42. 高山 雄貴, 桑原 雅夫 (2018)

    通勤者の異質性を考慮した出発時刻・駐車位置選択モデル

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.74, No.1, pp.64-81.

    DOI

43. 大澤 実, 高山 雄貴, 恩田 幹久, 浅川 遼, 池田 清宏 (2018)

    線分上の実人口分布の空間周波数解析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.74, No.1, pp.50-63.

    DOI

44. 高山 雄貴, 桑原 雅夫 (2017)

    動的混雑料金が都市空間構造に与える影響: ボトルネック渋滞を考慮した住宅立地モデル

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.73, No.4, pp.219-227.

    DOI

45. 恩田 幹久, 木暮 洋介, 池田 清宏, 高山 雄貴, 大澤 実 (2017)

    都市の空間分布の群論的スペクトル解析法

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.73, No.3, pp.148-164.

    DOI

46. Takayama, Y. and Kuwahara, M. (2017)

    Bottleneck congestion and residential location of heterogeneous commuters

    Journal of Urban Economics, Vol.100, pp.65-79.

    DOI Corrigendum

47. 恩田 幹久, 高山 雄貴, 池田 清宏 (2017)

    円周都市経済の分岐と集積の都市数依存性

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.73, No.1, pp.40-55.

    DOI

48. Akamatsu, T., Fujishima, S., and Takayama, Y. (2017)

    Discrete-space agglomeration model with social interactions: Multiplicity, stability, and continuous limit of equilibria

    Journal of Mathematical Economics, Vol.69, pp.22-37.

    DOI

49. Osawa, M., Akamatsu, T., and Takayama, Y. (2017)

    Harris & Wilson (1978) model revisited: Spatial period doubling bifurcation in urban retail model

    Journal of Regional Science, Vol.57, No.3, pp.442-466.

    DOI

50. Ikeda, K., Murota, K., Akamatsu, T., and Takayama, Y. (2017)

    Agglomeration patterns in a long narrow economy of a new economic geography model: Analogy to a racetrack economy

    International Journal of Economic Theory, Vol.13, No.1, pp.113-145.

    DOI Matlab Code

51. Ikeda, K., Murota, K., and Takayama, Y. (2017)

    Stable economic agglomeration patterns in two dimensions: Beyond the scope of central place theory

    Journal of Regional Science, Vol.57, No.1, pp.132-172.

    DOI

52. 高山 雄貴, 赤松 隆, 石倉 智樹 (2016)

    生産要素の地域間移動・集積の経済を考慮した空間応用一般均衡モデルの開発

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.72, No.2, pp.211-230.

    DOI

53. 高山 雄貴, 桑原 雅夫 (2016)

    フレックスタイム制と駐車場混雑: 出発時刻・駐車位置の同時選択モデル

    交通工学論文集 (特集号), Vol.2, No.4, pp.16-24.

    DOI

54. 兵頭 知, 吉井 稔雄, 高山 雄貴 (2015)

    明るさの変化に着目した高速道路走行時の事故発生リスク分析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.71, No.5, pp.1027-1033.

    DOI

55. 大澤 実, 赤松 隆, 高山 雄貴 (2015)

    Harris & Wilson (1978) モデル再考: 集積の経済を考慮した商業立地モデルの分岐解析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.71, No.3, pp.141-155.

    DOI

56. Takayama, Y. (2015)

    Bottleneck congestion and distribution of work start times: The economics of staggered work hours revisited

    Transportation Research Part B: Methodological, Vol.81, No.3, pp.830-847.

    DOI

57. 兵頭 知, 吉井 稔雄, 高山 雄貴 (2014)

    車両検知器の5分間データを利用した交通流状態別事故発生リスク分析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.70, No.5, pp.1127-1134.

    DOI

58. 高山 雄貴, 赤松 隆, 石倉 智樹 (2014)

    新経済地理学に基づく空間応用一般均衡モデルの開発

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.70, No.4, pp.245-258.

    DOI

59. 高山 雄貴, 赤松 隆, 小坂 直裕 (2014)

    マルチスケール空間構造を持つ Core-Periphery モデルの人口集積パターン

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.70, No.1, pp.113-130.

    DOI

60. Ikeda, K., Murota, K., Akamatsu, T., Kono, T., and Takayama, Y. (2014)

    Self-organization of hexagonal agglomeration patterns in new economic geography models

    Journal of Economic Behavior & Organization, Vol.99, pp.35-52.

    DOI

61. 高山 雄貴, 赤松 隆, 福島 晶子 (2013)

    一次元空間における都市階層構造の創発: relocation cost を考慮した多産業 Core-Periphery モデルの分岐解析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.69, No.3, pp.250-266.

    DOI

62. 高山 雄貴 (2013)

    空間経済システムにおける経済集積のパターン形成メカニズム

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.69, No.5, pp.31-46 (招待論文).

    DOI

63. 高山 雄貴, 山本 誠也, 吉井 稔雄 (2013)

    輸送市場を考慮した都市集積モデルの分岐解析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.69, No.5, pp.327-334.

    DOI

64. 吉井 稔雄, 高山 雄貴, 松本 洋輔 (2013)

    集計QKを利用したランプ流入制御手法の有効性評価

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.69, No.5, pp.579-586.

    DOI

65. 池田 清宏, 赤松 隆, 河野 達仁, 高山 雄貴, 坂本 賢二, Sobhaninejad, R. (2013)

    線分都市経済の人口集積メカニズムの分析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.69, No.1, pp.53-63.

    DOI

66. 兵頭 知, 吉井 稔雄, 高山 雄貴 (2012)

    都市内高速道路における多車線道路区間を考慮した事故発生リスク要因分析

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.68, No.5, pp.1349-1356.

    DOI

67. Akamatsu, T., Takayama, Y., and Ikeda, K. (2012)

    Spatial discounting, Fourier, and racetrack economy: A recipe for the analysis of spatial agglomeration models

    Journal of Economic Dynamics and Control, Vol.36, No.11, pp.1729-1759.

    DOI

68. 高山 雄貴, 赤松 隆 (2011)

    空間競争を考慮した Social Interaction モデルによる複数都心の創発

    土木学会論文集D3 (土木計画学), Vol.67, No.1, pp.1-20.

    DOI

    *土木学会 論文奨励賞

69. 赤松 隆, 高山 雄貴, 池田 清宏, 菅澤 晶子, 佐藤 慎太郎 (2010)

    1次元多都市システムにおける人口集積パターンの創発メカニズム

    土木学会論文集D, Vol.66, No.4, pp.442-460.

    DOI

70. 高山 雄貴, 赤松 隆 (2010)

    一次元空間における産業構造の階層化メカニズム: コミュニケーション外部性を考慮した多産業立地モデルの分岐解析

    土木計画学研究・論文集, Vol.27, No.2, pp.285-295.

    DOI

71. 高山 雄貴, 赤松 隆 (2010)

    2次元集積経済モデルによる Lösch 型集積パターンの創発: 三角形格子状の都市モデルにおける理論的解析

    土木計画学研究・論文集, Vol.27, No.1, pp.109-120.

    DOI

72. 高山 雄貴, 赤松 隆 (2010)

    Beckmann 型都心創発モデルの均衡解の一意性と安定性

    土木学会論文集D, Vol.66, No.2, pp.232-245.

    DOI

73. 菅澤 晶子, 赤松 隆, 高山 雄貴 (2009)

    多都市 Core-Periphery モデルの経済厚生分析

    土木計画学研究・論文集, Vol.26, No.2, pp.393-402.

    DOI

74. 高山 雄貴, 赤松 隆 (2009)

    ボトルネック渋滞を考慮した住居立地均衡モデル: 時間軸の縮約可能性について

    土木学会論文集D, Vol.65, No.1, pp.39-52.

    DOI

査読付き発表論文

1. Satsukawa, K. and Takayama, Y. (2026)

   A bottleneck model with shared autonomous vehicles: Scale economies and price regulations

   The 26th International Symposium on Transportation and Traffic Theory.

   arXiv

2. Dantsuji, T. and Takayama, Y. (2024)

   Hypercongestion, autonomous vehicles, and urban spatial structure

   The 25th International Symposium on Transportation and Traffic Theory.

3. 杉本 達哉, 高山 雄貴, 高木 朗義 (2022)

   交通基盤整備の長期的影響評価のための都市経済分析: 浸水リスク増大による経済活動の空間分布変化

   交通工学研究発表会論文集.

4. 杉本 達哉, 杉山 雅也, 高山 雄貴, 高木 朗義 (2021)

   定量的空間経済学に基づく空間経済分析手法の開発

   交通工学研究発表会論文集.

5. 関野 景介, 高山 雄貴, 山口 裕通 (2018)

   集積の経済を考慮した空間応用一般均衡分析: 道路整備が人口分布に与える影響

   交通工学研究発表会論文集.

6. 高山 雄貴, 桑原 雅夫 (2015)

   フレックスタイム制と駐車場混雑: 出発時刻・駐車場位置選択の同時均衡モデル

   交通工学研究発表会論文集, Vol.35.

7. Takayama, Y. (2015)

   Bottleneck congestion and distribution of work start times: The economics of staggered work hours revisited

   Transportation Research Procedia: Papers selected for the 21st International Symposium on Transportation and Traffic Theory, Vol.7, pp.499-518.

   link

8. 兵頭 知, 吉井 稔雄, 高山 雄貴 (2014)

   ポアソン回帰モデルによる高速道路における交通事故発生リスク要因分析

   交通工学研究発表会論文集, Vol.34.

9. Takayama, Y. (2013)

   The effect of staggered work hours on work start times and bottleneck congestion

   OPTIMUM 2013: International Symposium on Recent Advances in Transport Modelling.

10. Yoshii, T. and Takayama, Y. (2013)

    Development of a traffic accident simulation model on urban expressway networks

    OPTIMUM 2013: International Symposium on Recent Advances in Transport Modelling.

11. 高山 雄貴, 松岡 香織, 吉井 稔雄 (2013)

    時間集積の経済・不経済を考慮した始業時刻選択モデル

    交通工学研究発表会論文集, Vol.33.

12. Takayama, Y. and Yoshii, T. (2012)

    Transport market structure effect on economic geography

    1st European Symposium on Quantitative Methods in Transportation Systems, 66.

13. 兵頭 知, 吉井 稔雄, 高山 雄貴 (2012)

    都市内高速道路における多車線道路区間を考慮した交通流領域別事故発生リスク要因分析

    交通工学研究発表会論文集, Vol.32.

賞罰

編集活動

科研費

• 2025-2027

  都市経済分析の高解像度化

  科学研究費補助金 (基盤研究B, 課題番号: 25K01339)

• 2022-2024

  共有モビリティと都市交通システムの共進化

  科学研究費補助金 (基盤研究B, 課題番号: 22H01610)

• 2018-2019

  集積の経済を考慮した空間応用一般均衡分析のための基本的枠組の構築

  科学研究費補助金 (挑戦的研究 萌芽, 課題番号: 18K18874)

• 2018-2021

  経済活動の時空間集積メカニズムに関する理論・実証研究: 政策分析の基盤構築

  科学研究費補助金 (基盤研究B, 課題番号: 18H01556)

• 2015-2017

  時間・空間的な集積の経済を考慮した交通・立地統合モデルの開発

  科学研究費補助金 (若手研究B, 課題番号: 15K18136)

• 2012-2014

  空間経済システムにおける輸送拠点・産業集積の同時形成メカニズムに関する研究

  科学研究費補助金 (若手研究B, 課題番号: 24760415)

研究助成 (科研費以外)

• 2026

  輸送費用を内生化した定量的空間モデルの構築と道路整備の政策評価への応用

  日本デジタル道路地図協会 研究助成

• 2024-2025

  経済集積理論を用いた定量空間経済モデルの構築と日本の地域経済への応用

  京都大学経済研究所 共同利用・共同研究拠点 プロジェクト研究

• 2022-2028

  空間経済分析枠組の再構築

  JST 創発的研究支援事業 (課題番号: JPMJFR215M) (フェーズ1: 2024年度まで, フェーズ2: 2025年度から)

• 2020-2022

  公共交通ターミナル整備の空間経済分析に関する研究開発

  国土交通省 道路政策の質向上に資する技術研究開発

• 2019-2021

  多産業・多地域経済における地域貿易圏形成及び都市人口・産業構造における秩序形成に関する理論研究

  京都大学経済研究所 共同利用・共同研究拠点 プロジェクト研究

• 2017

  空間経済学に基づく高速道路の整備効果分析

  高速道路調査会 研究助成 (経済・経営研究部会)

• 2012

  空間経済モデルを用いた高速道路ネットワーク評価手法の開発

  社団法人 四国建設弘済会 建設事業に関する技術開発・調査研究

• 2011-2012

  新経済地理学モデルにおける中心地法則性の自己組織化

  京都大学経済研究所 共同利用・共同研究拠点 プロジェクト研究

• 2011

  大規模災害が国土・地域の空間構造に与える影響に関する基礎的研究

  愛媛大学研究活性化事業 スタートアップ支援

民間企業との共同研究・委託研究

• 2025-2026

  トヨタ自動車 (先進技術統括部), 豊田中央研究所, 共同研究

• 2024-2025

  本田技研工業株式会社, 委託研究

• 2020-2026

  八千代エンジニヤリング株式会社, 共同研究

• 2016-2017

  株式会社デンソー, 共同研究